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車のエアコンは内気循環と外気導入をうまく使い分けよう!

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車でエアコンを使う時は内気循環で使いましょう!
というふうによく言われますが、
基本的には冷房も暖房も内気循環にしておくことが大事です。

 

エアコンはその時の状況によってうまく使い分けることも重要で、
走行してる場所が排気ガスが多いような道路では、
内気循環のほうがいいですけど、
寒い冬場には車外と比べて車内の湿度が高くなりガラスが曇りやすなるので、
外気導入で湿度の低い空気を取り入れるのが大事だったりします。

 

また車内でタバコを吸う時にはシートやエアコン部品に臭いやヤニが付着しやすいので、
窓を開けるか、外気導入をして換気も行いましょう。

 

内気循環とは車内の空気を回すことで、
外気導入とは車外から取り入れることを指し、
簡単に言うと、車内からの空気か、車外から空気かということになります。

 

外気導入による風の抵抗で燃費が悪くなることもある

 

またエアコンは風による抵抗も燃費と関係しており、
内気循環の場合は、
車内の空気を回してるだけなので、風の抵抗は少なくなるのですが、
外気導入の場合は、
外の空気を車内に取り組んでいるので、
高速道路のようにスピードが速ければ速いだけ
風の抵抗をより受けてしまうので、
エンジンに負担がかかってしまい燃費の悪化に繋がる訳なのです。

 

ただし、市街地などを低速で走行する時には、
外気導入での風の抵抗はそれほど影響ありません。

 

でも内気循環なら外気導入よりも燃費にいいからと言って、
エアコンの冷暖房を必要以上に使うと、
ブロワモーターをがんがん回して電気エネルギーをたくさん消費するので、
エンジンへの負荷、加速性能が劣り、結果的に燃費の悪化にもなるので、
車内との外気温度差が少なかったら、
エアコンをオフにすることも大事です。

 

エアコンの設定温度も上げ過ぎたり下げ過ぎたりせず、
エコドライブを常日頃から心掛けましょう!

 

 

 

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