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燃費向上に繋がるアイドリングストップにもデメリットがある?!

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燃費のよい運転をするには、
アイドリングストップは基本中の基本なのですが、
停車中は排出ガスも軽減でき、環境にも優しいです。

 

アイドリングストップはどういう意味なのかというと、
駐車場や赤信号の時に、エンジンを切り車を停車することで、
燃費向上と排出ガスの軽減をしています。

ヨーロッパではアイドリングをして停車すると罰金が課せられるなど、
アイドリングストップになくてはならない存在となっています。

 

5秒以上停車する場合は、
アイドリングストップをしたほうが燃費向上に繋がると言われていますが、
アイドリングストップにもメリット、デメリットはあります。

 

アイドリングストップのメリット、デメリット

 

 アイドリングストップのメリット

燃費向上に繋がる。

CO2排出量を軽減し、環境に優しい。

夜間走行も停車中の間は静かなので、騒音も幾分解消できる。

 

 アイドリングストップのデメリット

アイドリングストップ機能が搭載された車では
バッテリーが大型になっているのでバッテリー費用が割高に。

アイドリングストップ機能が搭載されてない車だと
バッテリーやセルモーターに負担がかかり、修理・交換費がかかる。

アイドリングストップ中はエアコンが効かないので夏場は多少暑苦しく感じる。

 

 

アイドリングストップは、燃費向上、CO2排出量を軽減できるので、
メリットしかないように見えますが、
アイドリングストップ車搭載の車は、
エンジン始動時に強力なモーターを作動させているので、
バッテリーが大型化、もしくはサブバッテリーを搭載してるので、
バッテリーがその分割高になります。

 

アイドリングストップを搭載していない車であれば、
電動モーターが搭載されてないので、
毎回手動でエンジンをかけ、始動しなければいけないので、
バッテリーやセルモーターの消耗が早くなり、
早い時期に修理・交換が必要になるのでも費用も決して安いとは言えません。

 

アイドリングストップ搭載車は、
電動モーターなので、アイドリングストップのメリットとして大きいですが、
アイドリングストップを搭載していない車であれば、
渋滞などで数十秒~と長い時間停車しないのであれば、
無理してアイドリングストップをしなくてもよいかと思います。

 

 

 

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