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ゆったりとした退屈な車が嫌いな人にはプリウスは合わない!?

Valencia Car Show

 

ここ最近プリウスの話ばかりしていますが、
今日はプリウスに対する批評交えながら少し話していこうと思います。

 

プリウスは2009年に3代目が発売し、今や売り上げ台数は劣らず、
4年経った現在でもその名は確立し、2012年末集計時点で
4年連続販売台数が1位(2013年1月発表)と輝かしい成績を残していますね。

 

人気、話題性というともう落ち着いている時期なのですが、
一部で走りが悪いだの批判はあるのは確かです。

 

私もあの静かな走行音はちょっと走ってる感覚がしないようで、
ちょっとつまらないかなというのが本心なのですが、
私はどっちかというとスポーティーな走りの車が好きで、
エコドライブは多少気にしますが、
結構飛ばし屋に近い感じなので、私のようなユーザーの方は、
ゆったりとした走りでも驚くべき燃費性能を引き出す
プリウスはあまり向いてないかもしれません。

 

商品が成り立てば、少なからず批判があるのは仕方ないことですよね。

特に欧州からは日本のような混雑した道路はあまりないので、
「退屈な車だ!」とあまり評価はよろしくないようです。

 

しかし、日本では群を抜くほど売れているのは確かです。

 

これはもう誰でも耳にタコができる位聞く話ですが、
プリウスと言えば、低燃費の実現性が高いということですが、
当初は、「リッター38kmで走れる」という話題が出て、
一気に広まりました。

 

当初販売前に、実際に実証済みですが、
天候の変化や、交通状態を一切関わらないように、
試験場でテストドライバーが燃費試験を行っています。

雨天や渋滞という状態を作ると、
プリウスの燃費性能が正しく分からないからですからね。

 

それと、テストドライバーが担当していますが、
こちらはテクニックのある運転のプロが試験を行っています。

 

結果、「リッター38km」という驚くべき数値を出すことができました。

 

 

世界のトヨタという看板を背負ってるから
プリウスがここまで売れたというのはありますが、
プリウスは宣伝など販売戦略も決め手ですね。

 

プリウスに対抗してホンダのインサイトが出ましたが、
200万を切る189万という値段を設定し、
当初、ハイブリッドカーの業界を騒然とさせました。

しかし、トヨタもここで先手を取られまいと価格を下げて、
結果、プリウスの売上台数が急激に下がることなく、
年間売り上げ台数もホンダのインサイトに抜かれることもなく、
時代の波にさらわれることがありませんでした。

 

でもインサイトに抜かれなかった最大の理由はやはり、
プリウスの燃費性能の良さには敵わないということです。

 

それと時代が求めるものをトヨタがいち早く作り出したということですよね。

日本の経済悪化でガソリン代の高騰の中、
少しでも費用を削減したいという国民の意識に、
どこよりも早く低燃費、エコカー減税のハイブリッドカーを作り出したということですね。

 

トヨタが全勢力を集結し、ヒット商品を生み出し、
トヨタが自動車業界を勝ち取ったということですね。

 

 

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